隨著(zhù)對國內石油開(kāi)采程度的加深，原油變稠變重成為現在大趨勢。降低原油凝點(diǎn)和粘度，改善其流動(dòng)性是解決高凝高粘原油開(kāi)采和輸送問(wèn)題的關(guān)鍵。

在季節性或水下等低溫環(huán)境及低輸量和停輸后再啟動(dòng)等特殊情況下的原油集輸是一個(gè)頭疼的問(wèn)題，研究和解決原油管輸問(wèn)題的緊迫性和重要性也就十分重要。

原油開(kāi)采難度很大,并且大多零散分布于偏遠地帶,采用蒸汽吞吐開(kāi)采成本過(guò)高,經(jīng)濟上不合算。在生產(chǎn)過(guò)程中,地層原油有一定的流動(dòng)性和較好的供油能力,由于熱損耗大原油進(jìn)入井筒后,抽油桿容易因油稠、結蠟而導致設備負荷過(guò)重、卡死、斷脫等事故,嚴重影響開(kāi)采效果。針對油田開(kāi)采現狀,為解決好稠油區塊的原油開(kāi)采難題,改善原油的流動(dòng)性,需要使用原油降粘劑、原油降凝劑、清防蠟劑等一些列產(chǎn)品。

原油降粘劑的工作原理是降粘劑中的極性基團和主碳鏈二者共同作用才能有效降低原油粘度。其中主碳鏈必須阻垢的長(cháng)度，才能起到伸展和屏蔽作用。極性基團和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)中的極性形成氫鍵，改變膠質(zhì)、瀝青質(zhì)分子間的緊密規則結構，形成松散結構同時(shí)有序化降低有降粘劑分子參加基團，從而達到降粘效果。

原油降粘劑可使稠油黏度大幅度降低，降低動(dòng)力消耗和系統壓力，采收率明顯提高。是采油中必不可少的化學(xué)助劑。

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